Home

Forumas

Žinutės: 7
Nuotraukos: 0
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2018-07-25
Kemperio pirkimas
Reikia patarimų, pagalbos, atsilyginčiau.
Pirksiu kemperį, pirmenybę teikiu mikroautobuso tipui, max.2 asmenims, kaina apie 10000-12000 Eur. Ypatingai domina variantai su papildomu apšildymu, galvoju apie gyvenimą visus metus. Turiu nelabai daug žinių šioje srityje, reikia specialisto konsultacijų ir gal pagalbos perkant LT ar užsienyje. Atsilyginčiau.
Žinutės: 2820
Nuotraukos: 4166
Koordinatės: 91
Prisijungė: 2012-10-03
Lufo.L parašė:

Pirksiu kemperį, pirmenybę teikiu mikroautobuso tipui, max.2 asmenims, kaina apie 10000-12000 Eur. Ypatingai domina variantai su papildomu apšildymu, galvoju apie gyvenimą visus metus. Turiu nelabai daug žinių šioje srityje, reikia specialisto konsultacijų ir gal pagalbos perkant LT ar užsienyje. Atsilyginčiau.
Primygtinai siūlau išsinuomoti ir pavažinėti įvairiais pagrindiniais variantais, ne tiek ju daug. Patarimai žinoma yra gerai, bet kiekvienas patarinės pagal savo sugedimo laipsnį, o važinėti ir dar ištisus metus tai tau. 

Kokių patarimų tikiesi, kas domina? kiek išlepęs esi? nes tie pinigai tokie kad naujo gero nu niekaip neįpirksi, o senu įvairovė pagal  tokia kad kažin ar rasi tokį spėcą kuris visus žinotu. Viduriai daugumoje atveju vienodi, nes gamintojai tik keli ir nera pasirinkimo, papildomas šildymas lengvai montuojasi į bet kuri auto ir nebrangiai kainuoja  tai ir nedaryk iš to pagrindinio kriterijaus. Yra kas sunkiai keičiama, tai sakykime , kemperio gabaritai( pvz esminis iki 2,2m aukščio ir daugiau), sienų storis ir medžiaga bei konstrukcija, dar vandens atsargos.  Daugelį kitu smulkmenų  gali pasikeisti kaip patinka. Viskas pasimato jau eksploatuojant . 

Žinutės: 2186
Nuotraukos: 500
Koordinatės: 19
Prisijungė: 2012-09-21
Teisingai sako, reikia išsinuomoti ir išbandyti įvairius....
O dėl patarimų, pav. aš niekada nesirinkčiau mikro autobusiuko tipo... bet čia jau kiekvieno asmeniniai prioritatai
Žinutės: 7
Nuotraukos: 0
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2018-07-25
Ačiū už atsakymus. Mano argumentai mikroautobuso tipui būtų manevringumas, mobilumas, neišskirtinumas. Bet apie tai dar svarstau. Patogumų didelių neieškau, bet, kadangi tektų gyventi nuolat, reikalingas WC/dušas. Taip pat tampa aktuali šildymo problema. Kokia konstrukcija, koks sienų storis ir medžiagos leistų ištverti lietuviškas žiemas? Ar pakaktų to papildomo šildymo ir ar funkcionuotų vandens sistemos? Beje, dėl pačių variklių girdėjau atsiliepimus jokiu būdu nepirkti mažesnio nei 2,5 l. Ir, taipogi, norėtųsi saulės elementų.
Žinutės: 2820
Nuotraukos: 4166
Koordinatės: 91
Prisijungė: 2012-10-03
Lufo.L parašė:

Ačiū už atsakymus. Mano argumentai mikroautobuso tipui būtų manevringumas, mobilumas, neišskirtinumas. Bet apie tai dar svarstau. Patogumų didelių neieškau, bet, kadangi tektų gyventi nuolat, reikalingas WC/dušas. Taip pat tampa aktuali šildymo problema. Kokia konstrukcija, koks sienų storis ir medžiagos leistų ištverti lietuviškas žiemas? Ar pakaktų to papildomo šildymo ir ar funkcionuotų vandens sistemos? Beje, dėl pačių variklių girdėjau atsiliepimus jokiu būdu nepirkti mažesnio nei 2,5 l. Ir, taipogi, norėtųsi saulės elementų.
Dėl manevringumo yra tarpe vairuotojų kad galas varomas yra geriau, girdėtos nuomonės. Dėl lietuviškų žiemų, tai bet kuri skardinė tau netiks , nes automobilis netaikytas gyventi iš principo jis skirtas važiuoti ir šyla nuo variklio kur šiluma šalutinis produktas. Norint nors kiek normalesnio žieminio į tai reiktu ir žiūrėti. Visi bakai turi būti viduje, o tai labai komplikuota norint pastoviai gyventi talpos turėtu būti kuo didesnės, o kur kišti mikriuke viduje dideles talpas?ir vistiek jis peršala. žieminis variantas kaip taisyklė dvigubomis grindimis, storos sienos ( bent 45mm, o yra ir 100mm)  na ir visa kita kad butu šilta. Jei planuoji žiema šildymui naudoti dujas ar degalus, išlaikymo kaštai bus kurtai kaip 100kvm seno namo :D. pamiršk žiemas Lietuvoje mažoje " koncervų dežutėje ".
Saulės elementai montuojasi elementariai, kad norisi tai gerai, bet jei perkant nebus tai dar geriau, nes senas kemperis kaip taisyklė turi seno tipo baterijas kurios mažai efektyvios ir su besibaigenčiu resursu yra kartais išimčių , kai kas nors naujai sumontuoja prieš parduodant, bet tai ne taisyklė. 
Mažas kemperis tai maža erdvė. Pabandyk pagyventi  bent 10m2 bute kurį laiką ir ne vienas kad suprastum ką tai reiškia. Mažo kemperio pliusai tai važiavimo greitis, degalų sanaudos , na dar pralendi po aukščio apribojimais bei prastesniam vairuotojui mažiau streso kur nors kur didelis automobilių srautas. Visa kita vientisas minusas. Per didelis kemperis taip pat daug savo minusų, todėl rasti tau pačiam tinkanti aukso viduriuką gan svarbu. Bet visi patarimai nublanksta prieš tavo pačio asmeninę patirtį ir užgaidų sąrašą.
Žinutės: 7
Nuotraukos: 0
Koordinatės: 0
Prisijungė: 2018-07-25
Na, kad ir didesnis variantas, pusiau integruotas, bet vistiek noriu sužinoti, kaip galima būtų rasti sprendimą išgyventi šaltuoju metu. Internete yra pavyzdžių, kaip švedai arba kanadiečiai poliarinius šalčius išgyvena:) (beje, netgi ir mikriukuose). Ir tikrai nemanau, jog tokie dideli kaštai. Daug problemų išspręstų vien kokybiškas miegmaišis:) Man įdomu, ar gamykliški tokie žieminiai variantai egzistuoja rinkoje? Arba bent savadarbiai..Nelabai randu pardavimuose net užsieniuose  kažkokių specialiai paruoštų kemperių...arba nemoku ieškoti:) 
Žinutės: 2820
Nuotraukos: 4166
Koordinatės: 91
Prisijungė: 2012-10-03
Lufo.L parašė:
Na, kad ir didesnis variantas, pusiau integruotas, bet vistiek noriu sužinoti, kaip galima būtų rasti sprendimą išgyventi šaltuoju metu. Internete yra pavyzdžių, kaip švedai arba kanadiečiai poliarinius šalčius išgyvena:) (beje, netgi ir mikriukuose). Ir tikrai nemanau, jog tokie dideli kaštai. Daug problemų išspręstų vien kokybiškas miegmaišis:) Man įdomu, ar gamykliški tokie žieminiai variantai egzistuoja rinkoje? Arba bent savadarbiai..Nelabai randu pardavimuose net užsieniuose  kažkokių specialiai paruoštų kemperių...arba nemoku ieškoti:) 
Žiema žiemai nelygu kaip ir gyvenimo budai skiriasi ir kaip kas šaltį išgyvena. Tikrai yra variantu. 
Žinutės: 2186
Nuotraukos: 500
Koordinatės: 19
Prisijungė: 2012-09-21
Lufo.L parašė:
Ačiū už atsakymus. Mano argumentai mikroautobuso tipui būtų manevringumas, mobilumas, neišskirtinumas. Bet apie tai dar svarstau. Patogumų didelių neieškau, bet, kadangi tektų gyventi nuolat, reikalingas WC/dušas. Taip pat tampa aktuali šildymo problema. Kokia konstrukcija, koks sienų storis ir medžiagos leistų ištverti lietuviškas žiemas? Ar pakaktų to papildomo šildymo ir ar funkcionuotų vandens sistemos? Beje, dėl pačių variklių girdėjau atsiliepimus jokiu būdu nepirkti mažesnio nei 2,5 l. Ir, taipogi, norėtųsi saulės elementų.
Dėl manevringumo, manau, kemperis ir mikriukas praktiškai nesiskiria. Tą sakau iš savo patirties. Važinėjau ir siauromis iš abiejų pusių užkimštomis Budapešto senamiesčio gatvelėmis, ir ten kur ne kiekvienas su liangvuoju auto važiuotų, o šturmanė net užsimerkdavo. Trumpai šniakant, viskas gerai su tais iki 3,5 tonos kemperiais. Viskas, manau, labiau priklauso nuo vairuotojo, o ne nuo transporto priemonės tipo.
Žinutės: 2142
Nuotraukos: 1084
Koordinatės: 7
Prisijungė: 2012-10-03
Na Arvydai kiek uzlenkei :) Kemperis ne mikro autobusiukas ir ilgis, aukstis, o jau plotis 2,3 pries 1,9m tikrai itakoja manevringuma, kad ir koks geras vairuotojas bebutum. Dar kemperio galas tolokai nuo galines asies issikises, bando kam nors sonus nubraukti. Zinoma visus tuos gabaritus ivaldzius zinai kur ir kaip vaziuoti, bet su mikriuku senamiesciuose galimybes didesnes.
Žinutės: 2186
Nuotraukos: 500
Koordinatės: 19
Prisijungė: 2012-09-21
Tikrai nėra jokių problemų su kemperio manevravimu. Važinėju jau antru kemperiu. Pirmas buvo apie 5,5 metro, dabartinis 6 metrai ilgio. Nei vienu, nei kitu jokių problemų dėl siaurų gatvelių kilę nebuvo.