Forumas

Kai domėjausi, daro pas mus, svarbu kad butu aiškiai matoma ir stacionariai padarytas kemperis, o ne patikrinimui, o tada vėl viską išardai. Pasiskambink , viska jie tau paaiškins.

Na as visu pirma kalbu apie sedyniu isemima iki 9, kad uztektu B kategorijos 

O kam tas tarpinis etapas? iš karto darai ką nori , ir greičiau ir pigiau turėsi tai kas reikalinga.

Nes toks planas. Nori pasakyti kemperiai ne M1 kategorijos?

Noriu pasakyti kad ne, ten M1 regis ir S ar panašiai, bet iš esmės noriu pasakyti , kad tikėtina paprasčiau kemperį registruoti su tokia kategorija nei sunkiasvorį virš 3,5T į nekomercinę lengvąją.

o vairuotojo "B" kategorija iki 3,5t ir ne tik  sėdinčių skaičius tai apibrėžia, svoris nepasikeis  dėl to dokumentuose jei sėdines išimsi.

Kemperiai iki 3,5 tonos M1 SA manau nelabai gausis nes su daugiau sedimu vietu mase bendra bus didesne. Teisingai Robertai rasai.

Daugelis mikroautobusiuku yra tie patys krovininiai busiukai tik su langais ir sedynemis, ilgiausios versijos talpina iki 16-17vietu, bet ju svoris buna apie 2000-2500kg. kemperis mano bus toks kuris lengvai demontuojamas. Del to domina M1 sedyniu sumazinimas iki 9. Kas nors susidure su tuo ir gali tiksliai pakomentuoti? 

Tu ziurek kas dokumentuose parasyta, t.y. Koks svoris. Nesvarbu kad realiai svers dvi tonas. Jei dokumentuose parasyta 5 tonos, jau niekaip nebus trys su puse. Tai reiskia ka Tu bedarytum nebus M1 SA. Tos papildomos raides reiskia kad gyvenamas automobilis su stabiliai pritvirtintais baldais isskyrus stala. Tai su demontavimu irgi neiseina.