Elektros instaliacijos įžeminimas
Parašyta: 2015-03-11 21:18:21
Vadis.Ž parašė:
Sveiki, visi kemperiečiai!
Koliai kas dar šiame forume neprisistačiau (ką padarysiu netolimoje ateity), tačiau neseniai aptikęs šią lietuvių sukurtą vietelę, džiugiai nustebau. Pats konvertuojuos Mercedes-Benz Sprinter į gyvenamą namą ant ratų ir einu kryžiaus kelius, kurie nėra baisūs, tačiau labai pratampo kantrybę ir nervus.
Taigi, priėjau elektros instaliacijos etapą ir bandau sujungti hibridinės sistemos laidgalius. Saule maitinami 24V (2 x 12V) akumuliatoriai bus energijos bankas 1500W inverteriui, o dar ir iš po apačios automobilio bus galima laidą kurs pasijungti. Tačiau iškilo man klausimas kaip gi įžemniti šias dvi sistemas - 24V (arba 12V) ir 220V. 24V sistema, kuri, beje, 'užmaitins' LED apšvietimą, šaltdėžę bei vandens siurblį, rods, turėtų tiesiog būti įkorpusinta. Na o kaip gi su 220V?
Galbūt kas nors esate susidūrę su šiuo klausimu patys, o gal panašią sistemą turite savo kemperyje? Žiū, gal ir guru elektrikas koks pasitaikys, ir paaiškins įžeminimo galimybes bei svarbą.
Dėkoju iš anksto už komentarus.
Pas mane variklio akumuliatoriaus minusas, kaip ir visų automobilių, įkorpusintas. Gyvenamos patalpos akumuliatorius prie elektros prietaisų (apšvietimas, vandens siurblys, šaldytuvas, šildytuvas, vėsintuvas, muzik. centras, įtampos keitiklis, laiptukas, gartraukis, keletas 12V rozečių) jungiamas laidais pliusas ir minusas. 220V įžeminimas prijungtas prie automobilio korpuso.