Parašyta: 2016-02-12 00:02:45
Žinutės: 360
Prisijungė: 2013-07-05
Reikia pagalbos elektronikos remontui
Sugedo Schaudt Elektroblock EBL99
Sveiki,
prašau, gal kas žinote kontaktus žmogaus, galinčio suremontuoti kemperio elektronikos bloką Schaudt Elektroblock EBL99.
Sugedo kroviklis – per aukšta įtampa ir dar nebeveikia blokelis, kuris įjungia/išjungia maitinimą iš panelės. Pridedu schemą, kurią gavau. Reikia taisyti blokus BW99 ir LAS1218.
Ačiū kiekvienam už informaciją ir pagalbą.
Paskutinis pakeitimas: 2016-02-12 07:40:27
Žinutės: 284
Prisijungė: 2014-02-06
Gal padės ?Taisykla PIRAS Elektroninės įrangos remontas Adresas:
Č. Sasnausko 53, Kaunas, 50269
Kontaktai:
Telefonas: 837797912
Paskutinis pakeitimas: 2016-02-12 12:49:13
Žinutės: 422
Prisijungė: 2013-06-29
Turejau panasia situacija,pirkau kemperi su sudegusiu Calira EVS 30/20-ds/iu bloku.Atsidares jo vidu radau puse issvilusios plokstes,o vietoj saugiklio viela(manau i 12v grandine senieji savininkai buvo ijunge per stipru bloka 12v-220 v,ko paaekoje pirmam kartui nusprogo saugiklis,o su viela nusvilo ir pats blokas).Pasiskaitinejau apie bloka atsiliepimus,taip pat radau imone UK,kuri užsima tokiu ir,kitokiu dalyku remontu.Jie viešai skialba statistika,kiek bloku pas juos pakliuna neremontuojami.Todel priemiau sprendima,kurio nesigailiu- nupirkau maitinimo bloka 220v- 12v 30A ir impulsini pakroveja.Sumoj gavosi apie 100eir(perkant originalu bloka,jis butu kainaves 700eur +siuntimas).Sujungiau viska taip,kad kai tik kemperis gauna 220v per kabeli,budos akumuliatorius atjungiamas nuo grandines,Buda maitinama nuo maitinimo bloko,o akumuliatorius esant reikalui pakraunamas ir laukia sau ramiai,kol bus atjungta 220v
Parašyta: 2016-02-12 14:00:53
Žinutės: 360
Prisijungė: 2013-07-05
Ačiū Sauliau, už kontaktus.
Justinai,
aš sename Knause irgi turėjau problemų su Calira. Pasielgiau analogiškai: impulsinis kroviklis ir dar su keliom relytem padariau veikiant varikliui 12V padavimą į šaldytuvą, bei krovimą į abu akumus nuo generatoriaus.
Bet dabar įsigijom naujesnį Burstner ir norisi originaliai viską padaryti, tik va to "originalumo" kaina, kaip ir tau buvo, t.y. ~700 Eurų
Paskutinis pakeitimas: 2016-02-12 14:09:32
Žinutės: 1598
Prisijungė: 2012-10-03
Giedrius.B parašė:
Ačiū Sauliau, už kontaktus.
Justinai,
aš sename Knause irgi turėjau problemų su Calira. Pasielgiau analogiškai: impulsinis kroviklis ir dar su keliom relytem padariau veikiant varikliui 12V padavimą į šaldytuvą, bei krovimą į abu akumus nuo generatoriaus.
Bet dabar įsigijom naujesnį Burstner ir norisi originaliai viską padaryti, tik va to 'originalumo' kaina, kaip ir tau buvo, t.y. ~700 Eurų
Siūlau susisiekti su Schaudt, gal jie užsiima savo daiktų restauracija.Nordelettronica tai daro, gal ir šitie užsiims?Blokus restauruoja anglai:
http://www.aandncaravanservices.co.uk/contact-us.php[email protected]
Parašyta: 2016-02-12 14:16:23
Žinutės: 422
Prisijungė: 2013-06-29
Giedrius.B parašė:
Ačiū Sauliau, už kontaktus.
Justinai,
aš sename Knause irgi turėjau problemų su Calira. Pasielgiau analogiškai: impulsinis kroviklis ir dar su keliom relytem padariau veikiant varikliui 12V padavimą į šaldytuvą, bei krovimą į abu akumus nuo generatoriaus.
Bet dabar įsigijom naujesnį Burstner ir norisi originaliai viską padaryti, tik va to 'originalumo' kaina, kaip ir tau buvo, t.y. ~700 Eurų
Aš spjioviau i originaluma del atsiliepimu apie caliros blokus,daug kur radoma,kad jie elementariai perkaista,nes neturi elementariausio ventiliatoriaus.Be to jie išimti iš gamybos,todel nemčiau prasmes statyt originalaus bloko.
Pasigooglink,gal tavasis blokas yra "pasekejas" caliros pagal nepatikimuma? Jei netyčia atsiliepimai apie ji kaip ir apie calira,tai siulyciau spjaut i originaluma.Juk galima viska sudet i esama maitinimo bloko korpuse išoperavus tai kas sudege paliekant reles ir t.t.
Paskutinis pakeitimas: 2016-02-12 14:37:20
Žinutės: 360
Prisijungė: 2013-07-05
Justinas.S parašė:
Giedrius.B parašė:
Ačiū Sauliau, už kontaktus.
Justinai,
aš sename Knause irgi turėjau problemų su Calira. Pasielgiau analogiškai: impulsinis kroviklis ir dar su keliom relytem padariau veikiant varikliui 12V padavimą į šaldytuvą, bei krovimą į abu akumus nuo generatoriaus.
Bet dabar įsigijom naujesnį Burstner ir norisi originaliai viską padaryti, tik va to 'originalumo' kaina, kaip ir tau buvo, t.y. ~700 Eurų
Pasigooglink,gal tavasis blokas yra 'pasekejas' caliros pagal nepatikimuma? Jei netyčia atsiliepimai apie ji kaip ir apie calira,tai siulyciau spjaut i originaluma.Juk galima viska sudet i esama maitinimo bloko korpuse išoperavus tai kas sudege paliekant reles ir t.t.
Apie mano bloką EBL99 rašo neblogai:
".. to the famous EBL 99 which is fitted in more Motorhomes
Worldwide than any other Charger/Power Unit. "
Bet originalumas daiktas subjektyvus
Tomai, ačiū. Jau parašiau į
http://www.aandncaravanservices.co.uk/contact-us.php
Parašyta: 2016-02-13 09:26:45
Žinutės: 266
Prisijungė: 2015-12-27
Justinas.S parašė:
Turejau panasia situacija,pirkau kemperi su sudegusiu Calira EVS 30/20-ds/iu bloku.Atsidares jo vidu radau puse issvilusios plokstes,o vietoj saugiklio viela(manau i 12v grandine senieji savininkai buvo ijunge per stipru bloka 12v-220 v,ko paaekoje pirmam kartui nusprogo saugiklis,o su viela nusvilo ir pats blokas).Pasiskaitinejau apie bloka atsiliepimus,taip pat radau imone UK,kuri užsima tokiu ir,kitokiu dalyku remontu.Jie viešai skialba statistika,kiek bloku pas juos pakliuna neremontuojami.Todel priemiau sprendima,kurio nesigailiu- nupirkau maitinimo bloka 220v- 12v 30A ir impulsini pakroveja.Sumoj gavosi apie 100eir(perkant originalu bloka,jis butu kainaves 700eur +siuntimas).Sujungiau viska taip,kad kai tik kemperis gauna 220v per kabeli,budos akumuliatorius atjungiamas nuo grandines,Buda maitinama nuo maitinimo bloko,o akumuliatorius esant reikalui pakraunamas ir laukia sau ramiai,kol bus atjungta 220v
Justai, gal galetum imesti kokia nors schemyte kaip tu pajungiai maitinimo bloka 220-12. Mane labiau duomina kai pajungi 220v kaip atsijungia vidinis 12v. Ar tu perjungi ranka?
Parašyta: 2016-02-13 11:01:22
Žinutės: 422
Prisijungė: 2013-06-29
Esme labai paprasta,statom rele i grandine tarp "budos" ir akumuliatoriaus,kurios kontaktai buna sujungti kai ji negauna maitinimo .Kai ijungiam 220-12 v mqitinima,reles valdymas gauna maitinima ir grandine buda -akumas nutraukia.Rele reikia imti dvieju padečiu(tokiu reliu pilna Lemonoj),kad gavus maitinima i valdyma ji nutraktu grandine tarp budos ir akumo ir automatiškai perjungtu buda tiesiai prie 220-12v bloko.
Naujasni kemperiai sita sistema turi iš gamyklos,ten stovi reles budos elektros bloke.Senieji kemperiai turi "iškreipta" bloka,kuris tikrai labai trumpina akumuliatoriaus gyvenima,kadangi akumuliatorius naudojamas kaip buferinė talpa.Ijungiam 220v pakrovejas krauna akumuliatoriu,o iš jo naudojam 12v.Naujiems akumuliatoriams taip pats didžiausias peilis,nes jie turi tam tikra skaičiu ciklu pakrovimo.
Jei nepavyko suprast kaip jungti,galesiu pabandyt vakare nupiešt ranka schemute ir bandyt nufotografuot,kitos galimybes siuo metu neturiu,nes esu juroj
Parašyta: 2016-02-13 19:30:44
Žinutės: 266
Prisijungė: 2015-12-27
Jei galesi nupiesk. Ir jei galesi parasyk koki keitikli statesi
