Parašyta: 2018-08-07 11:10:37
Del tvirtinimo prie sienos is vidaus: nepamirsk, kad siuo metu gamintojai siulo nusveisti aliumini is vidaus, tada yra spec klijai kuriais priklijuoja kita metalini laikikli ir tada dar prisuka varzteliu. Tie klijai laiko taip, kad nenuplesi. Taigi pagal varzteli nereiketu spresti apie tvirtuma, nes gali buti tai tik apgaule . Galbut taip byvo tvirtinta.
Arvydai, nesuprantu kaip gali imti kuro daugiau, jei visas laikiklis su dviraciais pasislepia kemperiui uz nugaros? Jokio vejo pasipriesinimo, jokio didelio svorio. Is kur tada? SIo metodo man nepatogumas kad neveikia parkingo davikliai, reikia papildomo numerio, ir jei neturi kablio tai nepigu.
Ant sienos dviracius uzdeti nuimti patogiau nei is garazo, bet tai patogu ir vagims. Kuo bedengtum dviracius ant sienos jie bus purvini. Garaze , ypac megstantiems nakvoti bet kur yra zymiai saugiau, svariau, nors ir uzima daugiau vietos, sunkiau ideti. Daznai vezioji ora ir nepatogi galine lova del to pasidaro. Aisku yra visokiu variantu. Ir lovu aukstis keiciamas, ir dviraciai sulankstomi ir tt. Bet sikart ne apie tai
Paskutinis pakeitimas: 2018-08-07 12:10:17
Žinutės: 422
Prisijungė: 2013-06-29
Prie laikiklio turiu visus originalius tvirtinimus su papildomom plokštelem.Kas yra poliretaniniai klijai taip pat žinau.Tad prisitvirtinti tikrai nekils problemos.Kol kas yra problema surast tikslius tvirtinimo taškus(manau po pietu ja išspresiu)
P.s. laikikli zadu naudot keliaudamas vietoje,kai vežames valti su varikliu ir dviračius.Šiaip viskas gan neblogai telpa "garaže" bet tam kad išimt valti,tenka ištraukt 3is dviračius.Važiuojant i užsieni valties nesivežu,tad dviračiai puikiai randa vieta garaže niekam nekliudami.
Lova Knauso tikrai stovi labai gerame aukštyje,galima ramiai joje atsisest nesibaiminant kad galva trenksi i lubas
Parašyta: 2018-08-07 12:49:53
Na reiskia viskas super. Beje ant prietaiso kuris tikrina laidus, esu mates nupiesta ir medi.
Paskutinis pakeitimas: 2018-08-07 13:12:36
Žinutės: 2186
Prisijungė: 2012-09-21
Maijau, nežinau kodėl, bet tikrai. Gal tai surišta su tuo, kad visas tvirtinimo mechanizmas veikia kaip svirtis ir mažėja priekinių ratų sukibimas... tikrai nežinau, bet tai faktas.
Praitą vasarą važiavame į Portugaliją su dviračiais, kuro vidurkis apie 8,5ltr/100 km, šiemet į Graikiją - vidurkis 8,04ltr/100km. Važiavimo manieros nepasikeitė, abiejose kelionėse greitis 90-100 km/h. Kemperio svoris pirmu atveju 3450 kg, antru apie 3400 kg.
Beja 0,5 ltr/100km - labai daug, kai visa kelionė į Portugaliją buvo 11000 km, gavosi apie 55 ltr viršaus.
Tiesa, kai jau ruošiausi pirkti dviračiams laikiklį ant kablio, kažkas rašė, kad kuro sanaudos ženkliai didesnės.
Tada ir aš nenorėjau tikėti. Dabar įsitikinau pats.
Parašyta: 2018-08-07 13:53:22
Žinutės: 2820
Prisijungė: 2012-10-03
Arvydas.I parašė:
Maijau, nežinau kodėl, bet tikrai. Gal tai surišta su tuo, kad visas tvirtinimo mechanizmas veikia kaip svirtis ir mažėja priekinių ratų sukibimas... tikrai nežinau, bet tai faktas. Praitą vasarą važiavame į Portugaliją su dviračiais, kuro vidurkis apie 8,5ltr/100 km, šiemet į Graikiją - vidurkis 8,04ltr/100km. Važiavimo manieros nepasikeitė, abiejose kelionėse greitis 90-100 km/h. Kemperio svoris pirmu atveju 3450 kg, antru apie 3400 kg.
Beja 0,5 ltr/100km - labai daug, kai visa kelionė į Portugaliją buvo 11000 km, gavosi apie 55 ltr viršaus.
Tiesa, kai jau ruošiausi pirkti dviračiams laikiklį ant kablio, kažkas rašė, kad kuro sanaudos ženkliai didesnės.
Tada ir aš nenorėjau tikėti. Dabar įsitikinau pats.
Nu bet po to vietoje mindamas pedalus sutaupai kuro ir gaunasi tas ant to
dviračiu nesivežioju, nes važiuojam 4-5 ir kur tiek dviračių...jau jei reikia tai ir išsinuomoti kur rast gali, bet dar nereikėjo, ne toks keliavimo būdas matyt.
Parašyta: 2018-08-07 15:39:39
Arvydas.I parašė:
Maijau, nežinau kodėl, bet tikrai. Gal tai surišta su tuo, kad visas tvirtinimo mechanizmas veikia kaip svirtis ir mažėja priekinių ratų sukibimas... tikrai nežinau, bet tai faktas. Praitą vasarą važiavame į Portugaliją su dviračiais, kuro vidurkis apie 8,5ltr/100 km, šiemet į Graikiją - vidurkis 8,04ltr/100km. Važiavimo manieros nepasikeitė, abiejose kelionėse greitis 90-100 km/h. Kemperio svoris pirmu atveju 3450 kg, antru apie 3400 kg.
Beja 0,5 ltr/100km - labai daug, kai visa kelionė į Portugaliją buvo 11000 km, gavosi apie 55 ltr viršaus.
Tiesa, kai jau ruošiausi pirkti dviračiams laikiklį ant kablio, kažkas rašė, kad kuro sanaudos ženkliai didesnės.
Tada ir aš nenorėjau tikėti. Dabar įsitikinau pats.
As turiu gera Thule laikili ant kablio. Sutinku kad kai vaziuoji su lengvaja tai turi itakos aerodinamikai . kai vaziuoji kemperiu, tai kemperis viska uzstoja. Na nebent dviracio ratas issikise i isore. Tada gal. Kita vertus labai nesigincysiu, nes taip tiksliai kaip Tu niekada nematavau. Vat kad ant stogo dviraciai stipriai dadeda arba aerodinamine bagazine, tai tikrai.
Parašyta: 2018-08-07 15:40:43
Robertas.M parašė:
Arvydas.I parašė:
Maijau, nežinau kodėl, bet tikrai. Gal tai surišta su tuo, kad visas tvirtinimo mechanizmas veikia kaip svirtis ir mažėja priekinių ratų sukibimas... tikrai nežinau, bet tai faktas. Praitą vasarą važiavame į Portugaliją su dviračiais, kuro vidurkis apie 8,5ltr/100 km, šiemet į Graikiją - vidurkis 8,04ltr/100km. Važiavimo manieros nepasikeitė, abiejose kelionėse greitis 90-100 km/h. Kemperio svoris pirmu atveju 3450 kg, antru apie 3400 kg.
Beja 0,5 ltr/100km - labai daug, kai visa kelionė į Portugaliją buvo 11000 km, gavosi apie 55 ltr viršaus.
Tiesa, kai jau ruošiausi pirkti dviračiams laikiklį ant kablio, kažkas rašė, kad kuro sanaudos ženkliai didesnės.
Tada ir aš nenorėjau tikėti. Dabar įsitikinau pats.
dviračiu nesivežioju, nes važiuojam 4-5 ir kur tiek dviračių...jau jei reikia tai ir išsinuomoti kur rast gali, bet dar nereikėjo, ne toks keliavimo būdas matyt.
tokie atveju vezu tris bagazineje o du ant kablio su laikikliu kaip Arvydas. Bet vezu kai tikrai zinau kad bus kas mina
Parašyta: 2018-08-07 21:43:27
Žinutės: 159
Prisijungė: 2014-10-22
Robertas.M parašė:
Rimantas.T parašė:
Paprastas būdas rasti pagalius. Tamsoje iš kitos pusės apšviesti stipria šviesa(man reikėjo iš vidaus) pabandžiau ir gavosi t. y. apšviečiau su lengvuoju auto.
Šis kemperis yra Euramobil profila (alkovinis) 2007 metų su garažu. Vidus išlengvinta plokštė, polistirolas ir išorė plastikas. Jokio aliuminijaus nėra.
Parašyta: 2018-08-09 21:23:41
Žinutės: 2142
Prisijungė: 2012-10-03
Arvydas.I parašė:
Maijau, nežinau kodėl, bet tikrai. Gal tai surišta su tuo, kad visas tvirtinimo mechanizmas veikia kaip svirtis ir mažėja priekinių ratų sukibimas... tikrai nežinau, bet tai faktas. Praitą vasarą važiavame į Portugaliją su dviračiais, kuro vidurkis apie 8,5ltr/100 km, šiemet į Graikiją - vidurkis 8,04ltr/100km. Važiavimo manieros nepasikeitė, abiejose kelionėse greitis 90-100 km/h. Kemperio svoris pirmu atveju 3450 kg, antru apie 3400 kg.
Beja 0,5 ltr/100km - labai daug, kai visa kelionė į Portugaliją buvo 11000 km, gavosi apie 55 ltr viršaus.
Tiesa, kai jau ruošiausi pirkti dviračiams laikiklį ant kablio, kažkas rašė, kad kuro sanaudos ženkliai didesnės.
Tada ir aš nenorėjau tikėti. Dabar įsitikinau pats.
Gal vejo faktorius?
Parašyta: 2018-08-09 21:37:39
Nu bet nepucia visada is sono. T.y. visa kelione. Tai tada varijuotu sanaudos skirtusi. As galvociau kad uzdejus dvirati, jis dalinai issikises ir sukelia vejo pasipriesinima.
