Forumas

Reikalas tas, kad noriu M+S 

Visos informacinės lentelės paprastai būna arba po variklio dangčiu, arba prie vairuotojo durų.

Tai jos tokios ir yra!

Jos  visiskai vasarines . Šiuo atvėju man jos netinka... 

Melga Klaipėdoje turėjo. CP M+S

Ant ju irgi raso M+S 

Nebūtina ieškoti ant kemperio. Kaip kažkas jau pastebėjo anksčiau, galinė kemperio ašis visada labiau apkraunama ir jai gali tekti nuo 2000 iki 2200 kg (iki 3500 bendros masės kemperiui). Reiškia padangoms reiks vežti po 1000 - 1100 kg. Apkrovos indeksas 108 reiškia 1000 kg, 112 - 1120 kg. Mono ratai 205/75R16C turi apkrovos indeksą 110/108 ir aš ramus, nes jie gali vežti po 1060 kg arba 2120 ašiai. Jei kemperis nedidukas (suprantu kalba eina apie 14" ratus, tai jie didelio kemperio nepaveš), jam 108 turėtų pilnai pakakti. O kas skaičiuoja pinigus, tai drąsiai gali dėti paprastas mikroautbusines padangas, rinktis protektoriaus raštą pagal savo poreikius ir saugiai važiuos. Svarbu nepasirinkti per mažų padangų pagal mašiną (pirkau savąjį su per mažo profilio aukščio padangom, 205/65R16C kurių atitinkamai apkrovos indeksas (102/100) ir leistinas max. slėgis buvo per mažas (3,8bar). Dabar naudoju universalias STARMAXX PROTERRA ST 900 205/75R16C 110/108 (su M+S) ir vargo nematau . O jei kam telpa ir reikia universalių bei per pievą važiuojančių, tai galiu iš patirties rekomenduoti ROADSTONE 225/75R15C 112/110 A/T (RV) arba NEXEN 205/80R16C 110/108S NEO A/T , kurių pavadinime amerikiečiams užkoduota paskirtis: All Terrain, Recreational Vehicle.

Manau, kam nors gali praversti apkrovų indeksų, oro slėgio ir greičio bei padangų ir ratlankių suderinamumo lentelės:

Ačiū

Puikios lentelės. Ir dar dėl R14 keitimo į R15 ir panašiai: rato dydis nepriklauso vien nuo ratlankio dydžio ir svarbiausias čia yra gamintojo numatytas viso rato diametras, kurį lemia ratlankio diametras (coliais) + padangos aukštis (jis išreiškiamas procentais nuo padangos pločio milimetrais). Renkantis kitokio diamentro ratlankius ar norint modifikuoti padangų dydį, reikia persiskaičiuoti, koks bus naujas viso rato diametras. Tai galima suskaičiuoti rankiniu būdu (R coliais => milimetrus + 2 x padangos profilis % nuo pločio), bet paprasčiau atsidaryti vieną iš kalkuliatorių internete ir ten palyginti seno ir naujo rato diametrą, arba tiesiog pamatyti skirtumo išraišką procentais (tiek beje pasikeis ir spidometro parodymai). Vieną tokių kalkuliatorių rasite čia: https://tiresize.com/comparison/