Dainius.V parašė:
Andrius.G parašė:
Na va, saulės baterijų montavimas baigtas, viskas veikia puikiai. Pilnai pakrauto akumuliatoriaus maksimali įtampa 14,31 v., saulės baterijos įtampa apie 20 v. Nupirktas "inteligent" krovimo reguliatorius pasikonsultavus su firma, statančia saulės jėgaines. Krovimo leguriatorius MPPT tipo, su teisingomis krovimo kreivėmis ir įtampomis. Saulės panelė optimali 90 W (optimali, nes 90 Ah akumuliatoriaus krovimo srovė negali būti didesnė nei 9 A.). Akumuliatoriai - du Varta Dual Power traukos-jėgos, momentinė iškrovimo srovė gali būti 900 A, t. y. prie akumo prijungus įtampos keitiklį 12 v - 220 v. galima išgauti virš 10 Kw energijos (čia teoriškai, bet realiai 2-3 Kw pilnai pakaktų el. virduliui, kavos aparatui, lazeriniam spausdintuvui ar blyninei vaikams). Darbas: apie 5 val. inernete ieškant pajungimo sprendimo, konsultacijos, paieškos ir montavimas dar viena darbo diena. Energetinio projektėlio kaštai apie 2 kLt. Nuotraukas pridėsiu vėliau, dabar esam Dvarciškėse, Romuvos stovykloje, 3G nėra, o per GPRS neįsikelia.
Sveiki, gal butu galima pajungimo schemute ?
Kaip pajungti du varta akumuliatoriai ?
Senesnis įrašas:
Perskaičiau daug užsienio forumų, visas knygutes iš kemperio
"manual"ų: sudėtinga ten pakankamai. Pvz. net šaldytuvas esant
auto režimu sustato energijos šaltinius pagal 4 prioritetus: saulė, 220 v., 12
v. auto generatorius, dujos. Bet problemėle yra originaliame krautuve EVS 30/20
-DS/IU, kuris yra tiek "inteligent", kad net su kitais krautuvais "draugauti"
nenori. Taigi, pagal užsienio kemperistų, turinčių panašias sistemas,
rekomendacijas kemperyje stovi trys apie 100 Ah rūgštiniai akumai: starterinis,
ir du varta dual power (traukos kartu ir jėgos). Su geliniu akumuliatoriumi
taip pat įdomu - ant EVS yra galimybė perjungti kad krautų kaip GEL, bet
dirbant varikliui akumuliatoriai sujungiami lygiagrečiai, o tai nėra teisinga
(vienas jėgos rūgštinis o kitas traukos gelinis).Taigi, mano sistemoje
vienas iš traukos akumuliatorių visiškai ATSKIRAI kraunamas nuo saulės ne
didesne nei 10 A. srove. Saulės panelės max. galingumas 90 W. Išsikrovus
kemperio traukos akumuliatoriui jis sukeičiamas vietomis su saulės įkrautu. Pas
mane kemperyje vieta numatyta 2 akumuliatoriams. Kodėl tokia schema? Buvau
akumuliatorių centre ir konsultavausi, dauguma gerų akumuliatorių
"nužudoma" blogais krautuvais ir neteisingai naudojant. Originalaus
kemperio EVS (nuo 220 v.) krovimo kreivė puiki, kraunama 4 fazėmis, skirtinga
įtampa ir srove netgi atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą.
Akumuliatorius apsaugomas nuo perkrovimo, iškrovimo ir net perkaitimo. Dirbant varikliui,
šį darbą atlieka auto generatoriaus įtampos reguliavimo relė, jos parametrų
nežinau, bet pasitikiu gamintoju
Santrauka trumpai: gamyklinė sistema neliečiama ir lieka 100
proc. originali be baimės ką nors "priburti", saulė panaudojama,
plius turimi 2x90 Ah traukos-jėgos ir 100 Ah jėgos akumuliatoriai, kraunami
visais variantais.
bet viskas priklauso nuo poreikių.
