Forumas

Cia tikrai skonio reikalas, nes gamintojas nieko ypatingo apie sias padangas neraso. Cia kaip ir visureigiui padagas parinti--yra specialios SUV padangos, bet pakanka rinktis su maziausia 104-108 indeksu. Sau padangas parinkineju pagal 3-4 ivairiu testu rezultatus ir tinkamuma pagal svori, o "specialiai" sukurtos padangos, mano nuomone--grynas marketingas. 

Skirtumas yra ir tikrai didelis.Tai leistins maxsimalus slegis padangoje.Pas mane yra continental vanco contact ju max slegis 70psi 4.5 bar .Nuvykes iki Astrijos pastebejau jog labai daug nudilo krastai.Krastai dila kai slegis per mazas ! Pripuciau iki 5.5 kaip ir rekomenduoja kemperiams bet ne sioms padangoms.Dilt nustojo bet patis suprantate vazineti su 1 bar virsitu max leistinu slegiu pavojinga.Mane ir domina gal yra kitu gamintoju padangu su aukstesniu leistinu slegiu nei 70psi

Tas padangas du gamintojai tegamina ir neseniai. Iki to visi sėkmingai važinėjo su C raide. Padangos sprogsta ir lengvosios mašinoms jei jas neprižiūri ir plikomis važiuoji. Manau kaina neatitinka kokybei.

Daug metų važinėju kemperiu, bet iki šiandien net nepagalvojau, kad padanga pati "žino" ar ji uždėta ant mikro autobuso, ar ant kemperio.... 

Na gal nereikia cia daryti is to kriminalo. Kas su kuo nori su tuo ir vaziuoja. Kita vertus, reiktu pripazinti, kad lietuvis, tas zmogus, kuris visa gyvenima iesko kaip apknisti ka nors, nulauzti, pasiimti nemokamai ir tt. Veliau prasideda debatai, kodel draudimas nemoka, kodel atsitiko tas ar anas. As asmeniskai neekspermentuoju nei savo , nei savo seimos sveikata nei gyvybe. Man tos padangos yra pigiau, nei sugadinti gyvenimai, islaidos gydymui ir tt. Bet gal tai yra todel kad as nenusimanau apie padangas ir vadovaujuosi gamintojo nurodymais.  Kiekvienas pats pasirenka pirkti ar ne teleloto bilieta.

Taip, sutinku..... 

Manau kiekvienas lietuvis - kemperistas, norėtu su nauju ar kiek įmanoma naujesniu kemperiu keliauti, bet norai sutampa su galimybėmis ir keliauja su tokiais kokiais gali, tai ir padangas renkasi pagal galimybes, bet ne manau kad prastesnes už tuos du gamintojus. Juk nėra padaryta jokių analizių, palyginimų dėl avaringumo, dėl naudingumo ir t.t.

Naujas - nenaujas cia ne prie ko . Cia lygiai tas pats kai paaugliai nusiperka masina, nebeturi pinigu kurui ir padangoms ir vazineja su plikom. Del to kencia kiti. Neturi  tegul nevaziuoja. Del kemperiu manau tas negalioja. As kaip rasiau, nesu specialistas, todel vadovaujuosi instrukcijomis, kurios nurodo kokias padangas deti. Ir tiek. 

Aš manau kad nėra skirtumo ar padangos busui ar kemperiui, šitoje vietoje svarbiau ar tinkamas  apkrovos indeksas. Analogiškai ir su priekabomis. Yra padangos skirtos "tik priekaboms", bet bent jau mano pastebėjimu bet kurios C'škes yra visa galva pranašesnės už "priekabines" padangas (pastarosios dažniausiai "no-name", ir super greitai dyla). Plius ašių apkrova irgi gali skirtis. Kažkaip galvoju kad jei padangos apkrovos indeksas atitinka/viršija tą kuris reikalingas, tai slėgis turi būti pagal padangą, o ne pagal kemperio instrukcijas. Vis dėl to, padangos konstrukcija yra pritaikyta tam tikrai apkrovai/slėgiui, ir gamintojas tikrai turėtų žinoti ką daro ir rekomenduoja (skirtingai nei kemperio gamintojas, kuris nėra susipažinęs/išbandęs visų gaminamų padangų).

Papildysiu. Gali būti padanga, optimizuota kemperiams. Visdelto sutikite, kemperistai - specifiniai žmonės, specifiškas ir šios transporto priemonės vairavimo stilius, stabdymas ir tt. Ty padangos gumos sudėtis, protektoriaus raštas ir kt, gali būti optimizuotas kelioniniam transportui. Tuo tarpu busas turi sukti mulijonus kilometrų, tokios turi būti ir padangos. Kitas momentas, tuščios, ir normaliai eksplotuojamos TP masė(sutikit, kemperis niekada tiek nesvers, kiek tuščias busas) Todėl neatmesčiau, kad padangos irgi gali šiek tiek skirtis. Praktika parodė, kad universalių dalykų - nebūna.