Forumas

Taip kitas klubas buvo. Ir gamintojo kito, bet tie kur is aparaturu dalyvavo ir ten ir ten. Keista bet moketi uz rengini nereikejo. Kiek supratau finansavo tie visi aksesuaru firmos. Ten tu klubu galybe. Pavyzdziui pas mus pagrindinis buvo Morelo, bet salia stovejo kokia 10 kemperiu CoMo klubo( lietuviskai Concorde Morelo draugai) , salia organizavo Concordo klubas. Jie daro apie 4 suvaziavimus per metus skirtinguose regionuose. Ir klubu ju daug. Zodziu dalyvavo is nemazai klubu su ivairiais kemperiais. Uzpildai forma internete, parasai kada atvyksi ir kada isvyksi ir prasom. Buvo tokiu kur dalyvavo abiejuose renginiuose. Mes stovejo tarp labai dideliu prancuzu kemperiu. Praktiskai visi su masinom ir iki 12 tonu monstrai tokie. O kemperistai tokie apie 70 meciai. Bet tokie guvus ir snekus

Maciau vokietijoj Rostocke viena pora tokio amziaus,tai jie stovejo atokiau,nes butu netilpe su visais.Tai jie kas antra diena tik privaziuodavo issivalyti nuotekas ir pasipildyti vandeniu.Pats dar neturejau kemperio,keliavom su autobusiuku tai man tas kemperis kazkoks kosmosas atrode pries 3 metus ten tikriausiai koks concords buvo...

Na ir drasus gi Tu Mariau! Ir taip "namelis" ne iš mažiausių, o dar ir priekabą rimtą ne su Smartu velki. Respect!

Beje Dainiau Vokietijoje subaziavime maciau kaip didelis kemperis vilko gyvenama priekaba. Gal su draugais atvaziavo? O del priekabos dydzio tai as irgi nustebes. Taip , daugelis veza Smart, Toyota IQ ir panasias. Todel maniau kad as cia kosmonautas su tuo BMW. Bet tai kaip rasiau yra bandymas be investiciju. Taciau renginyje maciau tokias masinas vezamas kaip BMW X5, MB ML, G klases cabrio ir dar visokiu, tikrai ne lengvesniu. Taigi isvis verta pasvarstyti ar pirkti tam masina atskira. Nors labai traukia cabrio kokia. Juolab kad tuose krastuose ju nemazai ten.

O Tu pabandyk didele priekba su lengvu auto nutempti i kokia Prancuzija. Ne be reikalo olandai jas propaguoja daugiausia. Jiems salyginai visur arti. O mums tas papildomas tukstantelis didele kancia. Kalbant apie auto, pirmas faktorius kuriam laikui vaziuoji. Savaitei vezti gal neapsimoka, jei ilgiau kodel ne. Reiktu visiems sutikti, kad kemperiu yra visokiu, kaip ir lengvuju automobiliu. Sportiniai, dzipai, venai ir tt. Su kemperiais panasiai. Tik pas mus ju mazai su masinomis. Todel reiktu pripazinti kad siuo klausimu musu akiratis siaurokas. Ir mes to nelabai suprantam. Sitoj keliones, kadangi ji bandomoji, ziurejau ir skaiciavau viska. Nuo laiko per kiek iveikiu kilometraza palyginant su automobiliu ir su kemperiu ir dar su priekaba. Pakrovimo laika, ziurejau i kemperi per kiek laiko pakrauna masina ir tt. Sakiau kad parasysiu isvadas. Tik daugeliui jos yra nelabai naudingos, nes jos skirtos kemperistui, kuris galvoja kazka tempti. Beje masinos nukrovimas man truko 10 min, tuo tarpu dviracius tris is bagazines iseminejau 15 min. Spreskit patys. Mano kemperis didelis, negalima jo lyginti su kokia Caravelle. Man reikiau daugiau komforto nei sulenktais keliais skersai miegoti. Todel as ziuriu tokius variantus. Kaip bebutu, as su kokiu Smartu ivaziuosiu bet kur, prisiparkuosiu bet kur lyginant su bet kokiu kemperiu. Su tuo reikia sutikti. O tuo tarpu mano kempeirs stoves ant kokio grazaus skardzio uzmiestyje. Ideja ir yra tame kad atvaziavai i vieta ir apvazinejai ja, o ne tarabanijiesi kasdien su visais daiktais. Kitiems tai patinka. Tebunie. Manau sitoje vietoje nei lyginti, nei kritikuoti neverta, nes niekas nelygina TLC su Mini Cooper ju pravazumu ar dinamika. Nes tai skirtingos masinos. Skirtinga ir paskirtis. Taip ir su kemperiais. O dabar zinom visi kempery iki 3500 kg integruota , alkovini ar dalinai integruota ir pagal ji lyginam. Tai netiesa. Paziurekit su kokiais afrikoj vazineja. Tai irgi kemperiai. Ir net neverta toki tureti, nes apskritai su juo niekur nenuvaziuosi.

Mes net dviračiu nesivežam, kaiptais mums jie neprilipo, o jei reikia kur nors vietoje tai visada yra nuoma tiek auto tiek dviračio, yra taxi, metro, autobusai. Tad per visas keliones niekada nepasigedome , juolabiau pasivaikščioti norisi, bo subinė paskausta visada sedėti kol važiuoji, tai naudojame kiekvieną progą pajudėti. Net motoroleris mums netinka , nes reiktu dvieju . O jau savo auto vežtis , tai bent 3 men važiuoti, nes kiek ten ja panaudosi , jei mėnesiukui išleki? Kol kas Marijus teisus , nu nesuprantu aš tu reikalu iš savo varpinės žiūrėdamas, poreikiai ne tie.

Prieš kelis metus Kroatijoje mačiau švedą kempinge - atvažiavęs su galingu džipu, kolbelėje įdėtas nuimamas namelis ir prie galo prikabinas dar kateriukas. Neskaitant dar dviračius. Kateriukas vandenyje, namelis nukeltas ir ant kojų pastatytas, šalia kateriuko priekaba, o su džipu važinėjasi.

Kemperis laisve, kas kaip nori tas taip daro. Vieno teisaus nera. Nesutinku tik del auto nuomos. Sneka tas kas niekada nebande nuomotis auto vaziuojant kemperiu. Didziausia nesamone kokia tik gali buti. Del auto, as irgi nesiruosiu visur ir visada veziotis, bet kartais kodel ne. Ta ir norejau pasakyti, pasidalinti savo praktika. O visos kitos diskusijos verta ar neverta bevertes. Sprendzia kiekvienas pats kas jam verta. 

 Pritariu Robertui.... nors visiškai nepretenduoju į vienintelę teisingą nuomonę. Kiek žmonių, tiek ir teisingų nuomonių.